Có vẻ như ngôn ngữ thiết bị của bạn được đặt thành. Bạn có muốn dịch trang này không?
Việc tái tạo và tái cấu trúc đã hoàn thành trên Lehigh giữa Đại lộ Ridge và Phố Richmond để khuyến khích lái xe chậm hơn và cải thiện việc đi lại cho người đi xe đạp và người đi bộ. Thay đổi bố cục đối với con đường giữa Đại lộ Kensington và Đại lộ Aramingo cũng được hoàn thành.
Thông tin thêm có thể được tìm thấy trên trang tài liệu của dự án.
Nghiên cứu quy hoạch bắt đầu cho Đại lộ Lehigh từ Phố Mỹ đến Đại lộ Kensington.
Sự tham gia của công chúng bắt đầu cho phân khúc American-Kensington. Cộng đồng đưa ra phản hồi về tầm nhìn và mục tiêu của dự án.
Dựa trên ý kiến đóng góp của công chúng, nhóm thiết kế bắt đầu phát triển các lựa chọn khác nhau cho phân khúc American-Kensington.
Nhóm thiết kế tiếp tục phát triển các tùy chọn cho phân khúc Mỹ-Kensington.
Thành phố bắt đầu nộp đơn xin tài trợ để thiết kế và xây dựng các cải tiến trên Đại lộ Lehigh giữa Phố Mỹ và Đại lộ Aramingo.
Sự tham gia của công chúng tiếp tục trong suốt mùa hè. Cộng đồng cung cấp phản hồi về các tùy chọn thiết kế khác nhau, giúp xác định một giải pháp thay thế ưa thích cho phân khúc American-Kensington.
Thành phố tiếp tục tinh chỉnh thiết kế thay thế ưa thích cho phân khúc American-Kensington. Phối hợp với Thành phố, PennDot phát triển các thiết kế để cải tiến xây dựng nhanh chóng trên Đại lộ Lehigh (Đường số 5 đến Đại lộ Aramingo), bao gồm đệm tốc độ và các trung gian cứng.
Sự tham gia của công chúng bắt đầu cho một đoạn thứ hai của Đại lộ Lehigh từ Đại lộ Kensington đến Đại lộ Aramingo. Thành phố bắt đầu phát triển thiết kế ý tưởng cho phân khúc này.
Thành phố tổ chức các sự kiện cộng đồng để xác nhận thiết kế thay thế ưa thích cho phân khúc American-Kensington.
PennDot hoàn thành các cải tiến xây dựng nhanh chóng từ Đường số 5 đến Đại lộ Aramingo với các nâng cấp tạm thời để làm dịu giao thông và cải thiện an toàn. Điều này bao gồm các đường tâm cứng và khe hở góc.
Thông tin thêm có thể được tìm thấy trên trang tài liệu của dự án.
Sự tham gia của công chúng vẫn tiếp tục đối với phân khúc Kensington-Aramingo. Thành phố tổ chức các sự kiện (tức là các buổi lắng nghe, các cuộc họp với các tổ chức cộng đồng và doanh nghiệp) và phân phối một cuộc khảo sát để nhận phản hồi của cộng đồng về thiết kế khái niệm cho phân khúc này.
Tài trợ cho kỹ thuật và thiết kế được mua lại từ Chương trình Thực thi Tốc độ Tự động (ASE) của Bộ Giao thông Vận tải Pennsylvania (PennDot).
Thành phố cam kết bổ sung quỹ PennDot bằng quỹ vốn Vision Zero để bắt đầu kỹ thuật và thiết kế.
Kỹ thuật bắt đầu cho cả phân khúc American-Kensington và Kensington-Aramingo.
Sự tham gia của công chúng tiếp tục đối với các phân khúc Kensington-Aramingo để hoàn thiện thiết kế khái niệm được đề xuất.
Tùy thuộc vào thời điểm tài trợ bổ sung được xác định, dự án sẽ được đưa ra đấu thầu, một giá thầu xây dựng sẽ được trao và việc xây dựng sẽ bắt đầu.