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Le repavage et le redécoupage ont été achevés sur Lehigh, entre Ridge Avenue et Richmond Street, afin de ralentir la conduite et d'améliorer les déplacements des cyclistes et des piétons. Les modifications du tracé de la route entre l'avenue Kensington et l'avenue Aramingo sont également terminées.
Vous trouverez plus d'informations sur la page du document du projet.
L'étude de planification commence pour Lehigh Avenue, d'American Street à Kensington Avenue.
L'engagement du public commence pour le segment American-Kensington. La communauté donne son avis sur la vision et les objectifs du projet.
Sur la base des commentaires du public, l'équipe de conception commence à développer différentes options pour le segment American-Kensington.
L'équipe de conception continue de développer des options pour le segment American-Kensington.
La ville commence à demander des subventions pour concevoir et construire des améliorations sur l'avenue Lehigh, entre American Street et Aramingo Avenue.
L'engagement du public se poursuit tout au long de l'été. La communauté fournit des commentaires sur les différentes options de conception, aidant à identifier l'alternative préférée pour le segment American-Kensington.
La Ville continue de peaufiner le design alternatif préféré pour le segment American-Kensington. En collaboration avec la ville, PennDot développe des conceptions pour des améliorations rapides sur Lehigh Avenue (de la 5e rue à l'avenue Aramingo), notamment des coussins de vitesse et des médianes durcies.
L'engagement du public commence pour un deuxième segment de l'avenue Lehigh, de l'avenue Kensington à l'avenue Aramingo. La Ville commence à élaborer le design conceptuel de ce segment.
La ville organise des événements communautaires afin de confirmer le design alternatif préféré pour le segment American-Kensington.
PennDot réalise des améliorations rapides de la 5e rue à l'avenue Aramingo avec des améliorations temporaires pour calmer la circulation et améliorer la sécurité. Cela inclut les axes centraux renforcés et les espaces libres dans les coins.
Vous trouverez plus d'informations sur la page du document du projet.
L'engagement du public se poursuit pour le segment Kensington-Aramingo. La Ville organise des événements (séances d'écoute, réunions avec des organismes communautaires et des entreprises) et distribue un sondage afin de recueillir les commentaires de la communauté sur la conception conceptuelle de ce segment.
Le financement de l'ingénierie et de la conception provient du programme d'application automatique de la vitesse (ASE) du ministère des Transports de Pennsylvanie (PennDot).
La Ville s'engage à compléter les fonds PennDot par des fonds de capital Vision Zero pour commencer l'ingénierie et la conception.
L'ingénierie commence pour les segments American-Kensington et Kensington-Aramingo.
L'engagement du public se poursuit pour les segments Kensington-Aramingo afin de finaliser la conception conceptuelle proposée.
Selon le moment où un financement supplémentaire sera identifié, le projet fera l'objet d'un appel d'offres, une offre de construction sera attribuée et les travaux de construction commenceront.