Tổng quan

Dự án này thiết kế lại giao lộ của Parkside Avenue tại Đường 53 và Đại lộ Bryn Mawr để cải thiện an toàn giao thông cho mọi người, cho dù họ đang đi bộ, đi xe đạp hay lái xe. Các thiết kế giao lộ mới sẽ rút ngắn khoảng cách băng qua đường, làm chậm người lái xe rẽ, cải thiện khả năng tiếp cận và cung cấp hướng dẫn rõ ràng hơn cho tất cả người sử dụng đường.

Dự án này bao gồm:

• Thiết kế giao lộ mới với các vết lõm vỉa hè bê tông sẽ cải thiện an toàn giao thông bằng cách rút ngắn khoảng cách qua đường và làm chậm người lái xe rẽ.
• Các cửa thoát nước mưa mới
• Lề đường vỉa hè và đường dốc dành cho xe đạp mới tuân thủ ADA
• Đường băng qua đường có tầm nhìn cao và vạch kẻ giao thông đường bộ
• Tín hiệu giao thông mới, bao gồm các nút Tín hiệu dành cho người đi bộ có thể truy cập (APS) và bộ hẹn giờ đếm ngược.
• Cơ sở xe đạp hai chiều tách biệt mới trở thành cấp vỉa hè tại mỗi ngã tư bê tông.

Nếu bạn có thắc mắc, vui lòng gửi email streets@phila.gov.

Dòng thời gian

Chi tiết bổ sung

Thông báo xây dựng

Việc xây dựng bắt đầu vào Thứ Hai, ngày 20 tháng 7 năm 2026 với việc đóng cửa toàn bộ đường vào các ngày trong tuần từ 7 giờ sáng đến 3 giờ chiều Đường sẽ tạm thời được khôi phục và mở cửa trở lại hoàn toàn cho giao thông vào mỗi buổi chiều và tất cả các ngày cuối tuần.

Việc đóng cửa sẽ xảy ra từng giao lộ, bắt đầu với Đường 53 và Đại lộ Parkside sau đó chuyển sang Đại lộ Bryn Mawr và Đại lộ Parkside. Việc đóng cửa dự kiến sẽ tiếp tục trong 2 đến 3 tuần cho mỗi giao lộ (tổng cộng 4 đến 6 tuần). Thời tiết và các yếu tố khác có thể thay đổi thời gian xây dựng.

Việc đóng cửa này sẽ cho phép các đội hoàn thành việc xây dựng ban đầu một cách nhanh chóng và an toàn các thiết kế giao lộ mới, bao gồm các đường lề đường mới, vạch kẻ giao thông tạm thời và lắp đặt hệ thống thoát nước. Việc xây dựng sẽ tiếp tục với con đường mở cửa cho giao thông qua mùa thu này.

Quyền truy cập địa phương vào Trung tâm Giải trí Parkside Evans và các cơ sở lân cận sẽ được duy trì trong suốt dự án. Giao thông sự kiện của Trung tâm Mann sẽ không bị ảnh hưởng bởi giờ đóng cửa đường chỉ trong ngày.

Kinh phí:

• Quỹ Giao thông Vận tải Đa phương thức (MTF) của Bộ Giao thông Vận tải Pennsylvania (PennDOT) và Thực thi Đèn đỏ Tự động (ARLE)
• Thành phố Philadelphia Vision Zero và Capital Resurfacing và ADA

Nhóm dự án:

• Sở Giao thông Vận tải Đường phố (StreetsDot)
• Pennoni
• Tập đoàn JPC, Inc.
• JMT
• Kỹ thuật Drive

Đối tác:

• Nghị viên Curtis Jones, Jr. (Quận 4)

Ảnh