Vue d'ensemble

Ce projet redessine l'intersection de Parkside Avenue entre la 53e rue et l'avenue Bryn Mawr afin d'améliorer la sécurité routière pour tous, qu'ils marchent, fassent du vélo ou conduisent. Les nouvelles conceptions des intersections réduiront les distances aux passages pour piétons, ralentiront les virages, amélioreront l'accessibilité et fourniront des instructions plus claires à tous les usagers de la route.

Ce projet inclut :

• Nouveaux modèles d'intersections dotés de bosses en béton sur les trottoirs qui amélioreront la sécurité routière en raccourcissant les distances à parcourir pour piétons et en ralentissant les conducteurs qui font demi-tour.
• Nouvelles entrées d'évacuation des eaux pluviales
• Nouvelles bordures de trottoir et rampes pour vélos conformes aux normes de l'ADA
• Passages pour piétons et marquages routiers à haute visibilité
• Nouveaux feux de circulation, y compris les boutons de signalisation pour piétons accessibles (APS) et les comptes à rebours.
• Nouvelle installation cyclable bidirectionnelle séparée qui passe au niveau du trottoir au niveau des bosses en béton de chaque intersection.

Si vous avez des questions, veuillez envoyer un e-mail à streets@phila.gov.

Chronologie

Détails supplémentaires

Avis de construction

Les travaux débuteront le lundi 20 juillet 2026 avec des fermetures complètes de routes en semaine, de 7 h à 15 h. La route sera temporairement rétablie et entièrement rouverte à la circulation tous les après-midi et tous les week-ends.

Les fermetures se produiront une intersection à la fois, en commençant par la 53e rue et l'avenue Parkside, puis en passant à l'avenue Bryn Mawr et à l'avenue Parkside. Les fermetures devraient se poursuivre pendant 2 à 3 semaines par intersection (4 à 6 semaines au total). Les conditions météorologiques et d'autres facteurs peuvent modifier le calendrier de construction.

Ces fermetures permettront aux équipes de terminer rapidement et en toute sécurité la construction initiale des nouvelles intersections, y compris les nouvelles bordures de trottoir, les marquages de circulation temporaires et l'installation de drainage. Les travaux de construction se poursuivront et la route sera ouverte à la circulation jusqu'à l'automne.

L'accès local au centre de loisirs Parkside Evans et aux installations voisines sera maintenu tout au long du projet. Le trafic des événements du Mann Center ne sera pas affecté par les heures de fermeture des routes uniquement pendant la journée.

Financement :

• Fonds de transport multimodal (MTF) du ministère des Transports de Pennsylvanie (PennDot) et application automatisée des feux rouges (ARLE)
• Vision zéro de la ville de Philadelphie, restructuration du capital et ADA

Équipe du projet :

• Département des transports des rues (StreetsDot)
• Pennoni
• JPC Group, Inc.
• JMT
• Ingénierie d'entraînement

Partenaires :

• Membre du Conseil Curtis Jones, Jr. (4e arrondissement)

Des photos