Visão geral

Este projeto redesenha o cruzamento da Parkside Avenue na 53rd Street e na Bryn Mawr Avenue para melhorar a segurança no trânsito para todos, estejam eles caminhando, andando de bicicleta ou dirigindo. Os novos projetos de interseção reduzirão as distâncias da faixa de pedestres, diminuirão a velocidade dos motoristas, melhorarão a acessibilidade e fornecerão instruções mais claras a todos os usuários da estrada.

Este projeto inclui:

• Novos projetos de interseção com saliências de concreto na calçada que melhorarão a segurança no trânsito ao encurtar as distâncias das faixas de pedestres e retardar os motoristas que fazem curvas.
• Novas entradas de drenagem de águas pluviais
• Nova calçada e rampas para bicicletas compatíveis com ADA
• Faixas de pedestres e marcas de tráfego rodoviário de alta visibilidade
• Novos sinais de trânsito, incluindo botões de sinal acessível para pedestres (APS) e cronômetros de contagem regressiva.
• Nova instalação separada para bicicletas bidirecionais que fica no nível da calçada nas saliências de concreto de cada cruzamento.

Se você tiver dúvidas, envie um e-mail para streets@phila.gov.

Cronograma

Detalhes adicionais

Aviso de construção

A construção começa na segunda-feira, 20 de julho de 2026, com o fechamento total de estradas nos dias úteis, das 7h às 15h. A estrada será temporariamente restaurada e totalmente reaberta ao tráfego todas as tardes e durante todo o fim de semana.

Os fechamentos ocorrerão um cruzamento por vez, começando com a 53rd Street e a Parkside Avenue e depois mudando para a Bryn Mawr Avenue e a Parkside Avenue. Prevê-se que os fechamentos continuem por 2 a 3 semanas por cruzamento (4 a 6 semanas no total). O clima e outros fatores podem alterar o cronograma da construção.

Esses fechamentos permitirão que as equipes concluam com rapidez e segurança a construção inicial dos novos projetos de interseção, incluindo novas linhas de meio-fio, marcas de tráfego temporárias e instalação de drenagem. A construção continuará com a estrada aberta ao tráfego até este outono.

O acesso local ao Centro Recreativo Parkside Evans e às instalações próximas será mantido durante todo o projeto. O tráfego de eventos do Mann Center não será afetado pelo horário de fechamento das estradas somente durante o dia.

Financiamento:

• Fundo de Transporte Multimodal (MTF) do Departamento de Transporte da Pensilvânia (PennDOT) e Fiscalização Automática da Luz Vermelha (ARLE)
• Visão Zero da Cidade da Filadélfia e Capital Resurfacing e ADA

Equipe do projeto:

• Departamento de Transporte de Ruas (StreetsDOT)
• Pennoni
• Grupo JPC, Inc.
• MT
• Engenharia de acionamento

Parceiros:

• Membro do conselho Curtis Jones, Jr. (Distrito 4)

Fotos