El Programa Capital del año fiscal 23-28 incluye la mayor inversión de fondos apoyados por los impuestos de la ciudad para aumentar la eficiencia y la seguridad de las calles de Filadelfia

FILADELFIA – El alcalde Jim Kenney propuso hoy inversiones continuas para mejorar las calles con el fin de aumentar la eficiencia, la seguridad y la movilidad como parte del Programa Capital del año fiscal 23-28 de la ciudad, el presupuesto del año fiscal 23 y el plan de cinco años.

Para mejorar la calidad de las calles, el Presupuesto Capital del Departamento de Calles para el año fiscal 23-28 incluye 27 millones de dólares para la pavimentación/reconstrucción de calles y rampas ADA en el año fiscal 23 y 173 millones de dólares a lo largo de la vida del Programa Capital. El Presupuesto Capital para el año fiscal 23 también asigna 2,1 millones de dólares para mejoras de seguridad vial y 17,7 millones de dólares para el programa completo del año fiscal 23-28, en apoyo de la iniciativa Visión Cero, para hacer que las calles de la ciudad sean más seguras para todos los usuarios.

Estas inversiones en el presupuesto Capital irán acompañadas de la siguiente financiación de fondos operativos:

  • 1,5 millones de dólares para el Departamento de Calles en nuevos fondos para el año fiscal 23 para añadir equipos especializados para construir rampas ADA, como un enfoque rentable para cumplir con las obligaciones de la Ciudad para la accesibilidad para todos.
  • El programa de limpieza mecánica se ampliará a ocho nuevos barrios para un total de 14; seis áreas tendrán estacionamiento restringido que requerirá la reubicación de los vehículos.
  • Una inversión de 2 millones de dólares para poner en marcha equipos adicionales que respondan a los basureros ilegales.
  • Una inversión de 7 millones de dólares para mantener la iniciativa de limpieza de corredores comerciales “Taking Care of Business” en el año fiscal 23, dirigida por el Departamento de Comercio.

“Al igual que en años anteriores, la mayor inversión en el Programa de Seis Años de financiación apoyada por los impuestos de la ciudad sigue siendo el aumento de la eficiencia y la seguridad de nuestras calles con un infusión de 27 millones de dólares sólo en el año fiscal 23 para la reconstrucción de rampas ADA y repavimentación”, dijo el alcalde Kenney. “Además, seguimos invirtiendo en hacer las calles más seguras para todos los usuarios por medio de nuestra iniciativa Visión Cero”.

El presupuesto asigna la mitad de los préstamos de obligación general apoyados por la Ciudad para el año fiscal 23 a proyectos que hacen que las calles de la ciudad sean más seguras, más limpias y más accesibles para todos los residentes, negocios y visitantes de Filadelfia. Las proyectos de mejoras propuestos incluyen:

  • Reconstrucción/repavimentación e instalación de rampas ADA – El presupuesto capital para el año fiscal 23 pide una infusión de 27 millones de dólares en pavimentación de calles que permitirá al Departamento de Calles pavimentar 60 millas y construir aproximadamente 3.717 rampas accesibles. La ciudad también contratará a empresas de servicios profesionales para que le ayuden a priorizar las obras de accesibilidad o “ADA” por sus siglas en inglés, en toda la ciudad.
  • Visión Cero – 2,1 millones de dólares en el año fiscal 23 para Visión Cero para financiar mejoras críticas para hacer las calles más seguras para todos los usuarios. Estos proyectos incluyen:
    • Mejoras de seguridad en la Avenida Washington (Grays Ferry Avenue – 4th Street). Se trata de un proyecto de seguridad vial que incluye mejoras para los peatones cerca de los cruces de las escuelas, carriles para bicicletas con protección de estacionamiento a lo largo de 18 cuadras, nuevo pavimento y mejoras en la sincronización del tráfico.
    • Mejoras de seguridad en torno al Centro Educativo Overbrook, que cuenta con 300 alumnos, de los cuales el 27 por ciento son discapacitados visuales. Las mejoras incluyen reducir la velocidad del tráfico por medio de amortiguadores de velocidad, “bump-outs” de concreto para ayudar a la gente a cruzar, separaciones en las esquinas y marcas en el pavimento, mejoras en la señalización y mejoras en la iluminación LED en las intersecciones.
    • Mejoras de seguridad vial en la calle West Chestnut, incluyendo la reducción de velocidad del tráfico y los carriles protegidos por estacionamiento para las bicicletas (calle 63 – calle 45)
    • Carriles para bicicletas en Market Street (calle 30 – calle 34)
    • Proyecto del Corredor Visión Cero de Parkside Avenue, que incluirá mejoras en la intersección de Parkside Avenue (calle 52), una nueva señal en la calle 51 e islas de embarque de autobuses
    • Mejoras de seguridad vial en las intersecciones derivadas del programa Roosevelt Boulevard Route for Change en Summerdale, Adams y Roosevelt Boulevard. Esto incluye mejoras en las intersecciones a lo largo de Franklin Square y mejoras en el carril bici protegido existente entre la 8ª y la 6ª para el proyecto de acceso peatonal a Franklin Square
    • Instalación de una rotonda en la intersección de la calle 20 con Penrose y Moyamensing para mejorar la seguridad de los conductores, los peatones y los ciclistas.
  • Mejoras en el transporte público – El presupuesto de capital que se propone incluye 5,5 millones de dólares en nuevos fondos municipales para la Autoridad de Tránsito del Sureste de Pensilvania (SEPTA). Esta financiación también servirá para movilizar 288 millones de dólares en fondos de subvención. Los proyectos mejorarán la infraestructura de tránsito, los vehículos, las comunicaciones y las tecnologías de pago, proporcionando una mayor confiabilidad y seguridad para los pasajeros de Filadelfia en toda la ciudad y la región. La contribución de la ciudad a la inversión de SEPTA es una contribución necesaria para la financiación estatal y federal.

El discurso presupuestario del alcalde, los presupuestos operativos y capitales, y el plan de cinco años propuesto para el año fiscal 23-27 están disponibles aquí.

 

###