FILADELFIA — En el día de hoy, el alcalde Kenney anunció que las comunidades de Fairhill y Willard Elementary School serán las dos comunidades que recibirán financiación para las propuestas de la zona de tráfico lento dentro del programa Neighborhood Slow Zone de Vision Zero.
El programa Neighborhood Slow Zone es un nuevo programa que sustenta el objetivo de Vision Zero en la ciudad que presentó el alcalde en octubre de 2016, con el fin de combatir las muertes por accidentes de tránsito. En respuesta a las preocupaciones comunes entre los residentes de Filadelfia acerca de la velocidad en las calles del vecindario, el programa extiende las opciones para calmar el tráfico propuestas por los residentes desde soluciones para una cuadra hasta zonas enteras de calles residenciales. La Oficina de Transporte, Infraestructura y Sustentabilidad (Office of Transportation, Infrastructure, and Sustainability, OTIS), donde se administra el programa junto con el Departamento de Calles (Streets Department), recibió solicitudes completas para el programa Neighborhood Slow Zone de (28) comunidades. Las solicitudes completas fueron evaluadas y clasificadas de manera objetiva según necesidad.
“Nuestra ciudad y nuestros residentes merecen calles más seguras”, dice el alcalde Jim Kenney. “Controlar las velocidades para salvar vidas es fundamental en Vision Zero, ya sea en calles grandes o en calles residenciales. Dentro del marco del programa Neighborhood Slow Zone, se instalarán medidas probadas para controlar las velocidades en el vecindario de Fairhill y en el vecindario en los alrededores de Willard Elementary, que tendrán como fin hacer que las calles del vecindario sean más seguras para las personas que se trasladan a pie”.
“El programa Neighborhood Slow Zone apoya los objetivos del plan ‘CONNECT: Philadelphia’s Strategic Transportation Plan’ (CONNECT: plan estratégico de transporte de Filadelfia), que busca la participación cívica trabajando de manera conjunta con las comunidades. Esperamos poder reunirnos a debatir con los vecinos de Fairhill y con aquellos que viven en los alrededores de Willard Elementary School, y trabajar codo a codo con los vecinos a fin de diseñar zonas con tráfico lento (Slow Zones) que cumplan con sus necesidades”, dijo Michael A. Carroll, Vicedirector Administrativo de la Oficina de Transporte, Infraestructura y Sustentabilidad.
El programa Neighborhood Slow Zone es posible gracias a la financiación de Automated Red Light Enforcement (ARLE), que se distribuye por el Departamento de Transporte de Pensilvania. En 2018, la ciudad de Filadelfia recibió fondos para apoyar el diseño y la construcción de dos zonas con tráfico lento en el vecindario. La suma total otorgada por ARLE fue de $1 millón, que incluye los costos de diseño y construcción relacionados con dos (2) zonas de tráfico lento en el vecindario. Cada una de estas zonas tendrá un presupuesto de construcción de hasta $450,000. Los proyectos del programa Neighborhood Slow Zone se completarán antes de septiembre de 2021.
El programa Neighborhood Slow Zone ayudará a calmar el tráfico en las calles residenciales. La ciudad trabajará con los vecinos de Fairhill para planificar las medidas para calmar el tráfico en las calles residenciales entre N. 2nd y N. 5th Streets y Allegheny y Glenwood Avenues, y con los vecinos en los alrededores de Willard Elementary para planificar las medidas para calmar el tráfico en las calles residenciales entre Somerset y Clearfield y Kensington y Frankford Avenues.
Para revisar la evaluación de las solicitudes del programa Neighborhood Slow Zone de 2019, visite: http://visionzerophl.com/uploads/attachments/cjskg3izz1fi7s3d6xxn0e24l-file-2019-02-25-neighborhood-slow-zone-score-report.pdf.
La ciudad de Filadelfia se enorgullece de adoptar Vision Zero. Vision Zero es una estrategia para eliminar todas las muertes y lesiones graves relacionadas con el tráfico en las calles de Filadelfia para el año 2030, a la vez que se mejora la seguridad, la salud y la movilidad para todos. Más información en www.VisionZeroPHL.com.