业主必须在建筑物完工后的10年内接受检查。 之后他们必须每五年接受一次检查。

• 私人码头必须每三年检查一次，并在被船只撞击或损坏后立即进行检查。

检查必须由持牌结构工程师进行。

• 外墙可以由熟悉外墙设计、施工和检查的持牌注册建筑师进行检查。
• 码头必须由一个小组进行检查，该小组包括具有海洋结构建造和设计经验的持牌工程师以及接受过结构检查培训的商业潜水员。

对于最近的装修，业主可以向该部提交书面申请，要求豁免或延长当前检查周期的检查要求。 申请书必须包括与修复工作有关的任何施工许可证的副本。

• 如果私人桥梁在过去五 (5) 年内进行了大规模修复，则必须将豁免申请提交至 privatebridgereports@phila.gov。
• 如果外墙在过去五 (5) 年内进行了大规模修复，则必须将豁免申请提交至 facadereports@phila.gov。
• 如果消防通道在过去一 (1) 年内基本恢复，则必须将延期申请提交至 fireescapereports@phila.gov。
• 码头不符合豁免或延期的资格。

上诉

可以根据特定的建筑结构或外墙和私人桥梁的条件向建筑标准委员会提出上诉。 可以根据消防通道的特殊条件向安全和消防委员会提出上诉。

工程师必须准备一份报告，说明结构是安全、不安全还是安全，并制定维修和维护计划。

安全结构

如果观察到以下一个或多个条件，则结构是安全的：

• 没有明显的损坏。
• 仅观察到轻微至中度的缺陷或劣化，但未观察到过度应力。
• 结构和/或外墙构件可能表现出非常轻微的劣化，但没有观察到过度应力。
• 无需维修。

如果工程师发现结构是安全的，则工程师必须：

• 张贴防风雨反光标签，标明检查日期、下次需要检查的日期和检查员的联系信息（仅限消防逃生和消防逃生阳台）。
• 通过 Eclipse 提交摘要检查表。

通过维修和保养计划确保安全

如果观察到以下一种或多种条件，则可以安全地进行修复：

• 所有主要的结构和/或外墙构件都完好无损，但可以观察到轻微到中度的缺陷或劣化。
• 可能存在中度至严重恶化的区域，但不会显著降低建筑物的承载能力。
  • 自检查之日起至少 6 个月（180 天）内，消防通道/阳台的结构承载力不得导致显著降低。

如果工程师发现结构安全但需要维修，则工程师必须：

• 张贴防风雨反光标签，标明检查日期、下次需要检查的日期和检查员的联系信息（仅限消防逃生和消防逃生阳台）。
• 通过 Eclipse 使用摘要检查表提交一份详细说明维修情况的报告。
• 维修完成后，完成维修后检查并提交新的摘要检查表。
  • 消防通道/阳台维修必须在初步检查后的 6 个月内完成。

所有者必须：

• 完成工程师报告中描述的所有维修。
  • 消防通道/阳台的维修必须在初步检查后的6个月内完成。
• 确保执行所需的重新检查。

不安全的结构

如果工程师发现建筑物不安全，则工程师和业主都必须采取行动。

工程师必须：

• 立即通知所有者。
• 在检查后的 12 小时内通知L&I。
• 在报告完成后的24小时内向L&I提交完整报告。
• 维修完成后重新检查建筑物，并向L&I报告。

所有者必须：

• 在接到通知后 24 小时内关闭建筑物或采取其他措施来保护公共安全。
• 在 3 天内申请必要的许可证。 在修复历史建筑之前，业主必须致电 (215) 686-7660 联系费城历史委员会。
• 开始工作，在 10 天内纠正病情，并继续工作，直到不安全状况得到修复。