Chuyển đến nội dung chính

Dịch

Có vẻ như ngôn ngữ thiết bị của bạn được đặt thành. Bạn có muốn dịch trang này không?

Các dự án giao thông

Mở rộng đường mòn Cobbs Creek: Đại lộ Đảo từ Woodland đến Glenmore

Cải tạo giao lộ và đường mòn dọc theo Đại lộ Island gần Đại lộ Woodland. Tình trạng dự án hiện tại: Hoàn thành

Chuyển đến:


Tổng quan

Dự án này cải thiện sự an toàn và khả năng di chuyển cho những người đi xe đạp và đi bộ dọc theo Đường mòn Cobbs Creek và Đại lộ Đảo. Bắt đầu từ cuối hiện tại của Đường mòn Cobbs Creek, một vỉa hè mới trên Đại lộ Woodland gần Blue Bell Tavern làm chậm các phương tiện quay vòng, cải thiện tầm nhìn và rút ngắn khoảng cách băng qua. Sau đó, một vỉa hè nhựa đường mới dài 10 foot đã thay thế vỉa hè hẹp dọc theo phía tây của Đại lộ Island từ Đại lộ Woodland về phía nam đến Đại lộ Glenmore. Ở đó, nó sẽ kết nối với một dự án đường mòn khác trong tương lai cũng như vỉa hè rộng hơn hiện có dọc theo Đại lộ Island về phía Elmwood.

Dự án này bao gồm:

  • Vỉa hè mới trên Đại lộ Woodland trước Blue Bell Tavern.
  • Đường ven đường nhựa mới dài 10 foot dọc theo Đại lộ Island giữa Đại lộ Woodland và Đại lộ Glenmore.
  • Đường dốc lề đường ADA mới.
  • 0,3 dặm đường mòn mới.
  • Một phần của Mạng lưới Đường mòn Mạch và Đường xanh Bờ Đông.
  • Đại lộ Island được xác định là một phần của Mạng lưới Thương tích Cao của Philadelphia.

Nếu bạn có thắc mắc, vui lòng gửi email cho Sở Đường phố tại trails@phila.gov.


Dòng thời gian

Tình trạng dự án hiện tại: Hoàn thành
1
Lập kế hoạch: 2012
2
Thiết kế: 2020 - 2025
3
Xây dựng: Mùa hè 2025 - Tháng 6 năm 2026
4
Hoàn thành: Mùa xuân 2026

Chi tiết bổ sung

Mở rộng đường mòn

Dự án này bổ sung thêm 0,3 dặm đường mòn mới. Mở rộng cả Mạng lưới Đường mòn Mạch và Đường xanh Bờ Đông trong khi thu hẹp khoảng cách giữa Đường mòn Cobbs Creek và Khu bảo tồn Động vật Hoang dã Quốc gia Heinz. Để tìm hiểu thêm về cách dự án này phù hợp với mạng lưới đường mòn, vui lòng truy cập Bản đồ đường mòn mạch của DVRPC.

Cải thiện an toàn giao thông

Phần này của Đại lộ Island và Đại lộ Woodland đều được xác định là một phần của Mạng lưới Thương tích Cao của Philadelphia, 12% đường phố thành phố nơi xảy ra 80% các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Dự án này là một phần trong cam kết của Sở Đường phố đối với Chương trình Vision Zero của Thành phố và mục tiêu chung của chúng tôi là lập trình cải thiện an toàn giao thông trên mỗi dặm của Mạng lưới Thương tích Cao.

Tài trợ

  • Chương trình Đường mòn Khu vực - Ủy ban Quy hoạch Khu vực Thung lũng Delaware (DVRPC) và Quỹ William Penn
  • Chương trình Greenways, Trails và Giải trí - Sở Phát triển Kinh tế và Cộng đồng Pennsylvania (DCED)
  • Chương trình Đối tác Cộng đồng & Bảo tồn - Sở Bảo tồn và Tài nguyên Thiên nhiên Pennsylvania (DCNR)

Nhóm dự án

  • Sở Giao thông Vận tải Đường phố (StreetsDot)
  • Xây dựng Ramos
  • Kỹ thuật Langan

Đối tác

  • Chủ tịch Hội đồng Kenyatta Johnson (Quận 2)
  • Hội đồng không khí sạch
  • Liên minh Greenway Bờ Đông
  • DVRPC

Ảnh

Quang cảnh đường mòn nhựa đường mới dọc theo Đại lộ Island
Dự án này đã mở rộng Đường mòn Cobbs Creek thêm 0,3 dặm băng qua Đại lộ Woodland và tiếp tục dọc theo Đại lộ Island bên dưới cầu Đường sắt đến Đại lộ Glenmore. (Nhà cung cấp hình ảnh: StreetsDot, tháng 6 năm 2026)
Lên trên