Descripción general

Este proyecto mejora la seguridad y la movilidad de las personas que andan en bicicleta y caminan por el sendero Cobbs Creek y la avenida Island. Comenzando en el extremo actual del sendero Cobbs Creek, un nuevo bache en la acera de Woodland Avenue, cerca de la taberna Blue Bell, reduce la velocidad de los vehículos que giran, mejora la visibilidad y acorta la distancia de cruce. Luego, una nueva acera asfaltada de 10 pies sustituyó a la estrecha acera que recorría el lado oeste de Island Avenue, desde Woodland Avenue en dirección sur hasta Glenmore Avenue. Allí, conectará con otro proyecto de sendero futuro, así como con la acera más ancha existente a lo largo de Island Avenue en dirección a Elmwood.

Este proyecto incluye:

• Nueva acera en la avenida Woodland, frente a la taberna Blue Bell.
• Nueva acera asfaltada de 10 pies a lo largo de Island Avenue, entre Woodland Avenue y Glenmore Avenue.
• Nuevas rampas de acera de la ADA.
• 0.3 millas de sendero nuevo.
• Forma parte de la Red de Senderos del Circuito y de la Vía Verde de la Costa Este.
• Island Avenue está identificada como parte de la Red de Lesiones Altas de Filadelfia.

Si tiene alguna pregunta, envíe un correo electrónico al Departamento de Calles a trails@phila.gov.

Cronología

Detalles adicionales

Expansión de senderos

Este proyecto agrega 0.3 millas de sendero nuevo. Ampliar la red de senderos del circuito y la Vía Verde de la Costa Este y, al mismo tiempo, reducir la brecha entre el sendero Cobbs Creek y el Refugio Nacional de Vida Silvestre Heinz. Para obtener más información sobre cómo encaja este proyecto en la red de senderos, visite el mapa de senderos del circuito del DVRPC.

Mejora de la seguridad vial

Tanto esta sección de Island Avenue como Woodland Avenue están identificadas como parte de la Red de Lesiones Altas de Filadelfia, el 12% de las calles de la ciudad donde se produce el 80% de los accidentes de tráfico graves. Este proyecto es parte del compromiso del Departamento de Calles con el programa Vision Zero de la ciudad y nuestra meta compartida de programar mejoras en la seguridad vial en cada milla de la Red de Lesiones Altas.

Financiamiento

• Programa regional de senderos: Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware (DVRPC) y Fundación William Penn
• Programa de vías verdes, senderos y recreación: Departamento de Desarrollo Económico y Comunitario de Pensilvania (DCED)
• Programa de asociación entre la comunidad y la conservación — Departamento de Conservación y Recursos Naturales de Pensilvania (DCNR)

Equipo del proyecto

• Departamento de Transporte de Calles (StreetsDOT)
• Construcción Ramos
• Langan Engineering

Socios

• Kenyatta Johnson, presidenta del Consejo (Distrito 2)
• Consejo de Aire Limpio
• Alianza de Vías Verdes de la Costa Este
• DVRPC

Fotos