Descripción general

Esta página contiene información sobre el proyecto de seguridad vial y calles completas de las calles 48 y 47. El área del proyecto es la calle 48 desde Market St hasta Kingsessing Ave y la calle 47 desde Chestnut St hasta Paschall Ave. Los objetivos del proyecto son abordar la alta tasa de accidentes de tráfico e instalar medidas para calmar el tráfico en cada calle.

• La calle 47, desde Chestnut St hasta Paschall Ave, registra un gran número de choques y forma parte de la red municipal Vision Zero High Lesiones , que representa el 12% de las calles de Filadelfia donde se producen el 80% de todas las muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito.
• La calle 48, desde Market St hasta Kingsessing Ave, es excesivamente ancha y también se han registrado muchos choques. La calle se repavimentó en 2023 y se repavimentará por completo en 2024 con un diseño que resulte de las discusiones sobre el proyecto.
• En septiembre de 2023 se celebraron dos jornadas de puertas abiertas a las que asistieron más de 350 personas y se recopilaron más de 200 encuestas a boca de urna con comentarios.
• Las medidas para reducir el tráfico en los corredores incluyen, entre otras, los baches en las curvas, los amortiguadores de velocidad, la conversión de semáforos a señales de alto, la conversión de las señales de alto en todos los sentidos y la separación de los carriles bici.

 

Cronología del proyecto

• Septiembre de 2022:
  Los vecinos hablaron sobre un concepto de vía verde en la calle 48
• Mayo de 2023: El Departamento de
  Calles anunció la repavimentación de la calle 48
• De junio a septiembre de 2023: la
  ciudad conversa con la RCO y los líderes comunitarios sobre la reducción del tráfico
• Otoño de 2023: en septiembre se celebraron
  dos reuniones de puertas abiertas para analizar las opciones para cada calle, además de debates comunitarios más
  pequeños para analizar las opciones y las ventajas y desventajas en ambas calles
• Invierno de 2023: ^calle
  48: decisión de diseño proyectada para la primavera de 2024: cambio de franjas y conversaciones adicionales con la comunidad Calle
  47: continuación de ^la conversación sobre los objetivos de seguridad vial
• Primavera de 2024: ^{calle
  48: modificación del} nuevo trazado de la calle
  47: continuación de la conversación ^sobre los objetivos de seguridad vial