Quá trình lát
Công việc tái tạo bề mặt đường phố xảy ra trong bốn giai đoạn. Mỗi giai đoạn liên quan đến công việc chuyên biệt, phi hành đoàn, phương tiện và thiết bị. Mỗi giai đoạn sẽ được hoàn thành vào các ngày riêng biệt trong khoảng thời gian tám tuần.
1
Phay
Mài bề mặt nhựa đường trên cùng của một con đường. Công việc này đòi hỏi xe tải lớn, máy móc chuyên dụng và truy cập vào toàn bộ chiều rộng của đường. Bãi đậu xe trên đường phố bị cấm trong công việc này.
2
Điều chỉnh tiện ích
Công việc chuẩn bị bổ sung xung quanh nắp hố ga, vật đúc và bất kỳ điểm truy cập tiện ích nào khác trên đường. Các điều chỉnh đơn giản thường được hoàn thành trong vài giờ. Điều chỉnh phức tạp có thể mất nhiều thời gian hơn. Hầu hết các điều chỉnh tiện ích không yêu cầu hạn chế đỗ xe.
3
Lát
Một lớp nhựa đường mới được đặt trên đỉnh của con đường đã xay.
- Để giúp lớp nhựa đường mới dính, một lớp phủ dính (hoặc lớp giống như nhựa đường) được áp dụng cho bề mặt đã xay.
- Một lớp nhựa đường mới được đặt xuống bằng máy lát.
- Máy lăn làm mịn và nén nhựa đường.
- Các mối nối và đường lề đường được niêm phong bằng nhựa đường lỏng.
4
Sọc dòng
Các vạch kẻ mặt đường được sơn, như lối băng qua đường, thanh dừng và đường trung tâm hướng dẫn mọi người đi bộ, đi xe đạp và lái xe. Hầu hết các công việc vạch đường không yêu cầu hạn chế đỗ xe.
Công việc tái tạo bề mặt đường phố xảy ra trong bốn giai đoạn. Mỗi giai đoạn liên quan đến công việc chuyên biệt, phi hành đoàn, phương tiện và thiết bị. Mỗi giai đoạn sẽ được hoàn thành vào các ngày riêng biệt trong khoảng thời gian tám tuần.
Mài bề mặt nhựa đường trên cùng của một con đường. Công việc này đòi hỏi xe tải lớn, máy móc chuyên dụng và truy cập vào toàn bộ chiều rộng của đường. Bãi đậu xe trên đường phố bị cấm trong công việc này.
Công việc chuẩn bị bổ sung xung quanh nắp hố ga, vật đúc và bất kỳ điểm truy cập tiện ích nào khác trên đường. Các điều chỉnh đơn giản thường được hoàn thành trong vài giờ. Điều chỉnh phức tạp có thể mất nhiều thời gian hơn. Hầu hết các điều chỉnh tiện ích không yêu cầu hạn chế đỗ xe.
Một lớp nhựa đường mới được đặt trên đỉnh của con đường đã xay.
- Để giúp lớp nhựa đường mới dính, một lớp phủ dính (hoặc lớp giống như nhựa đường) được áp dụng cho bề mặt đã xay.
- Một lớp nhựa đường mới được đặt xuống bằng máy lát.
- Máy lăn làm mịn và nén nhựa đường.
- Các mối nối và đường lề đường được niêm phong bằng nhựa đường lỏng.
Các vạch kẻ mặt đường được sơn, như lối băng qua đường, thanh dừng và đường trung tâm hướng dẫn mọi người đi bộ, đi xe đạp và lái xe. Hầu hết các công việc vạch đường không yêu cầu hạn chế đỗ xe.