我们感谢所有社区成员对Aramingo Avenue交通安全项目的宝贵意见。 从2023年夏季到2024年夏季，多式联运规划办公室（OMP）与该地区的社区组织合作，与 1,157名社区成员建立了联系，促进了230多次对话。 项目调查在第二阶段收到了 388份答复，在第三阶段收到了182份回复。
居民对拟议的安全改进措施进行了评分，平均得分为4.5分 （满分5 分）。 他们还给出了4.3分（满分5分），这表明该计划成功纳入了他们在第二阶段的反馈。 此外，有153名社区成员表示有兴趣将该项目扩展到利哈伊大道。
该项目帮助项目团队得出了重新设计阿拉明戈大道（Allegheny to Wheatsheaf）的以下设计特征：
- 主要交叉路口的领先行人间隔 (LPI) 和专用的左转阶段和阶段
- 中间混凝土中间位置（交叉路口有左转车道）
- 双向单向人行道水平的自行车道
- 在相交的街道上出现拐角碰撞和/或高架人行横道，以减慢往返交叉路口进入阿拉明戈大道的车辆的速度
- 用于改善行人环境的树木、公交候车亭和其他街道设施
- 整个走廊都有减速垫
此外，该项目还将包括阿拉明戈大道的2700个街区（从利哈伊大道到萨默塞特街）。 这建立在PennDOT即将进行的为该街区自行车道增加混凝土分隔的工作基础上。
目前正在努力为施工筹措资金，该项目正进入工程阶段。
