Agradecemos a todos los miembros de la comunidad sus valiosas contribuciones al proyecto de seguridad vial de la avenida Aramingo. Desde el verano de 2023 hasta el verano de 2024, la Oficina de Planificación Multimodal (OMP), en colaboración con las organizaciones comunitarias de la zona, se puso en contacto con 1.157 miembros de la comunidad y facilitó más de 230 conversaciones. Las encuestas del proyecto recibieron 388 respuestas en la fase 2 y 182 respuestas en la fase 3.
Los residentes calificaron las mejoras de seguridad propuestas con una puntuación media de 4,5 sobre 5. También dieron una calificación media de 4,3 sobre 5, lo que indica que el plan incorporó satisfactoriamente los comentarios de la fase 2. Además, 153 miembros de la comunidad expresaron su interés en extender el proyecto a la avenida Lehigh.
La colaboración ayudó al equipo del proyecto a elaborar las siguientes características de diseño para el rediseño de la avenida Aramingo (desde Allegheny hasta Wheatsheaf):
- Intervalos peatonales principales (LPI) y fases y fases específicas para girar a la izquierda en las intersecciones principales
- Mediana central de concreto (con carriles para girar a la izquierda en las intersecciones)
- Carriles para bicicletas de un solo sentido a nivel de acera en ambas direcciones
- Esquinas con baches y/o cruces peatonales elevados en las calles que se cruzan para reducir la velocidad de los vehículos que giran hacia y desde las calles que se cruzan hacia la avenida Aramingo
- Árboles, marquesinas de autobuses y otros muebles urbanos para mejorar el entorno peatonal
- Amortiguadores de velocidad en todo el pasillo
Además, el proyecto incorporará la cuadra 2700 de la avenida Aramingo (desde la avenida Lehigh hasta la calle Somerset). Esto se basa en el próximo trabajo de PennDOT para añadir una separación de concreto al carril bici de esa manzana.
Los esfuerzos para obtener fondos para la construcción están en curso y el proyecto está pasando a la fase de ingeniería.
