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Projets de transport

Réhabilitation du pont de Bells Mill Road et du pont de Valley Green Road

Réhabilitation de deux ponts voûtés en pierre enjambant le ruisseau Wissahickon.
État actuel du projet : Conception

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Vue d'ensemble

Ce projet permettra de remettre en état deux ponts voûtés en pierre : le pont de Bells Mill Road et le pont de Valley Green Road au-dessus du ruisseau Wissahickon. Au cours des deux derniers siècles, ces ponts ont relié les communautés voisines et ont donné accès à des sentiers et à des espaces verts dans tout le parc de la vallée de Wissahickon.

Les travaux prévus incluent :

  • Enlever la chaussée et le remblai de terre. Installation d'un matériau de remblai en béton léger et installation d'un tablier en béton armé (Bells Mill) ou d'une route asphaltée (Valley Green).
  • Enlever les parties détériorées des parapets, des parois d'aile et des écoinçons existants. Reconstruire des parties en nature des murs de l'écoinçon et des parois des ailes selon les besoins. Remplacement des parapets du pont de Bells Mill Road par de nouveaux parapets en béton revêtu de pierre. Repositionnement des arceaux en maçonnerie et des unités de sous-structure.
  • Combler les vides sous les fondations avec du béton et construire des colliers en béton autour du périmètre.
  • Atténuation des zones humides le long du chemin Wises Mill, entre les ponts de Bells Mill Road et de Valley Green Road.
  • La circulation sera déviée pendant les travaux. Cliquez ici pour voir des informations supplémentaires.

Si vous avez des questions, veuillez envoyer un e-mail à BridgeUnit@phila.gov

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Chronologie

État actuel du projet : Conception
1
Planification : terminée
2
Design : automne 2026
3
Construction : du printemps 2027 à l'automne 2027

Pont de Bells Mill Road : du printemps 2027 à l'été 2027 Pont de
Valley Green Road : de l'été 2027 à l'automne 2027

4
Terminé : automne 2027

Détours de construction

Un seul pont sera fermé à la fois. La construction du pont routier de Bells Mill devrait commencer au printemps 2027. Ces travaux seront terminés avant le début de la construction du pont de Valley Green Road.

Détours de Bells Mill Road

Les véhicules feront un détour de Germantown Avenue, vers Joshua Road, puis vers Ridge Avenue pendant les travaux. Les piétons feront un détour par Forbidden Drive, traverseront le pont couvert Thomas Mill pour rejoindre le sentier Orange.

 

Détours de Valley Green Road

Pendant les travaux, les véhicules emprunteront le chemin Wises Mill pour rejoindre Henry Avenue, Walnut Lane, Wissahickon Avenue, West Allens Lane, McCallum Street et Wolcott Drive. Les piétons feront un détour par Forbidden Drive, traverseront le pont de l'avenue Mount Airy pour rejoindre le sentier Orange.

Détails supplémentaires

Histoire du pont

Le pont voûté en pierre de Bells Mill Road est une structure à deux travées vieille de 206 ans reliant Chestnut Hill à Andorre à Philadelphie. Il s'étend sur le ruisseau Wissahickon et deux sentiers récréatifs, Forbidden Drive et Orange Trail, sont adjacents à la structure. Le pont a été construit en 1820 et constituait la seule route traversant le parc Wissahickon à l'époque. Il est éligible à l'inscription au registre national des lieux historiques et contribue aux districts historiques de Chestnut Hill et de Fairmount Park.

Le pont voûté en pierre de Valley Green Road est un pont à travée unique vieux de 194 ans reliant Fairmount Park et Chestnut Hill à Philadelphie. Il s'étend sur le ruisseau Wissahickon, avec deux sentiers récréatifs adjacents, Forbidden Drive et Orange Trail. Le Valley Green Inn est également situé à proximité. Le pont a été construit en 1832, rénové en 1915 et contribue aux districts historiques de Chestnut Hill et de Fairmount Park.

Financement

  • Subvention PROTECT de l'Administration fédérale des autoroutes
  • Fonds de capital de la ville de Philadelphie

L'équipe du projet

  • Département des transports des rues (StreetsDot)
  • Département des transports de Pennsylvanie (PennDot)
  • GFT Infrastructure Inc.

Les partenaires

  • Membre du Conseil Curtis Jones, Jr. (4e arrondissement)
  • Membre du Conseil Cindy Bass (District 8)
  • Sénateur Vincent Hughes (district 7 du Sénat de Pennsylvanie)
  • Sénateur Art Haywood (district 4 du Sénat de Pennsylvanie)
  • Représentant Tarik Khan (Pennsylvanie House District 194)
  • Le représentant Christopher M. Rabb (Pennsylvanie House District 200)
  • Parcs et loisirs de Philadelphie (PPR)
  • Département des eaux de Philadelphie (PWD)
  • Les amis du Wissahickon
  • Comté de Montgomery, canton de Springfield, canton de Whitemarsh

Des photos

Vue latérale des deux arches en pierre du pont qui enjambe le ruisseau Wissahickon.
Pont de Bells Mill Road enjambant le ruisseau Wissahickon (Credit StreetsDOT, novembre 2024)
Vue latérale de l'arche en pierre unique du pont qui enjambe le ruisseau Wissahickon.
Pont de Valley Green Road enjambant le ruisseau Wissahickon (Credit StreetsDOT, novembre 2024)
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