Visão geral

Este projeto reabilitará duas pontes em arco de pedra: Bells Mill Road Bridge e Valley Green Road Bridge sobre Wissahickon Creek. Nos últimos dois séculos, essas pontes conectaram comunidades próximas e forneceram acesso a trilhas e espaços verdes em todo o Wissahickon Valley Park.

O trabalho planejado inclui:

• Removendo o pavimento e o aterro. Colocação de material de enchimento de concreto leve e instalação de um deck de concreto armado (Bells Mill) ou estrada de asfalto (Valley Green).
• Removendo partes deterioradas dos parapeitos, paredes das asas e spandrel existentes. Reconstruir porções em espécie de paredes de spandrel e paredes de asa, conforme necessário. Substituindo os parapeitos da ponte Bells Mill Road por novos parapeitos de concreto com face de pedra. Redirecionando barris em arco de alvenaria e unidades de subestrutura.
• Preenchendo vazios sob as fundações com concreto e construindo colares de concreto ao redor do perímetro.
• Mitigação de zonas úmidas ao longo da Wises Mill Road, entre as pontes Bells Mill Road e Valley Green Road.
• O tráfego será desviado durante a construção. Vá para ver detalhes adicionais.

Se você tiver dúvidas, envie um e-mail para BridgeUnit@phila.gov

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Cronograma

Desvios de construção

Somente uma ponte será fechada por vez. A construção está planejada para começar com a Ponte Rodoviária Bells Mill na primavera de 2027. Este trabalho será concluído antes do início da construção da Valley Green Road Bridge.

Desvios da Bells Mill Road

Os veículos se desviarão da Germantown Avenue para a Joshua Road e para a Ridge Avenue durante a construção. Os pedestres farão o desvio para a Forbidden Drive, atravessando a Ponte Coberta Thomas Mill, até a Orange Trail.

Desvios da Valley Green Road

Os veículos se desviarão da Wises Mill Road para a Henry Avenue, para Walnut Lane, para a Wissahickon Avenue, para a West Allens Lane, para a McCallum Street e para a Wolcott Drive durante a construção. Os pedestres farão o desvio para a Forbidden Drive, atravessando a Ponte da Avenida Mount Airy, até a Orange Trail.

Detalhes adicionais

História da ponte

A ponte em arco de alvenaria de pedra Bells Mill Road é uma estrutura de 2 vãos com 206 anos que liga Chestnut Hill e Andorra, na Filadélfia. Ela se estende por Wissahickon Creek com duas trilhas recreativas, Forbidden Drive e Orange Trail, adjacentes à estrutura. A ponte foi construída em 1820, fornecendo a única estrada através do Parque Wissahickon na época. É elegível para listagem no Registro Nacional de Locais Históricos e é um elemento contribuinte para os distritos históricos de Chestnut Hill e Fairmount Park.

A ponte em arco de alvenaria de pedra Valley Green Road é uma ponte de 194 anos de extensão única que liga o Fairmount Park e Chestnut Hill, na Filadélfia. Ela se estende por Wissahickon Creek, com duas trilhas recreativas adjacentes, Forbidden Drive e Orange Trail. O Valley Green Inn também está localizado nas proximidades. A ponte foi construída em 1832, foi reformada em 1915 e é um elemento contribuinte para os distritos históricos de Chestnut Hill e Fairmount Park.

Financiamento

• Subsídio PROTECT da Administração Federal de Rodovias
• Fundo de Capital da Cidade da Filadélfia

Equipe do projeto

• Departamento de Transporte de Ruas (StreetsDOT)
• Departamento de Transporte da Pensilvânia (PennDOT)
• GFT Infrastructure Inc.

Parceiros

• Membro do conselho Curtis Jones, Jr. (Distrito 4)
• Membro do conselho Cindy Bass (Distrito 8)
• Senador Vincent Hughes (Distrito 7 do Senado da Pensilvânia)
• Senador Art Haywood (Distrito 4 do Senado da Pensilvânia)
• Representante Tarik Khan (Distrito 194 da Câmara da Pensilvânia)
• Representante Christopher M. Rabb (Distrito 200 da Câmara da Pensilvânia)
• Parques e Recreação da Filadélfia (PPR)
• Departamento de Água da Filadélfia (PWD)
• Amigos do Wissahickon
• Condado de Montgomery, Município de Springfield, Município de Whitemarsh

Fotos