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Calles integrales
Garantizar opciones de transporte seguras para todos los habitantes de Filadelfia, ya sea a pie, en bicicleta, en automóvil o en transporte público.
Acerca de
Las calles integrales son seguras, cómodas y convenientes. Están diseñadas y operadas para garantizar un acceso seguro para todos los usuarios, incluidos los peatones, los ciclistas, los automovilistas y los usuarios del transporte público, independientemente de su edad y capacidad física.
Aunque las calles integrales tienen muchas formas, comparten los mismos principios. Calles integrales:
- Son adecuadas para todos los usuarios.
- Están diseñadas para ser seguras y prevenir choques mortales.
- Dan prioridad a la circulación de los peatones, ya que todos los desplazamientos incluyen una parte que se hace a pie.
- Complementan los edificios, las actividades, el entorno y la comunidad que las rodean.
- Incorporan los principios de sostenibilidad.
La Ciudad de Filadelfia cumple los objetivos de la política de Calles integrales de numerosas maneras. Se analizan proyectos y políticas públicos y privados y se los aplica a través de diversos canales, como la pavimentación de rutina, la planificación de corredores, la planificación de capital del plan Vision Zero y el análisis del diseño cívico.
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Comunicados de prensa
Socios
Muchos organismos municipales participan en la planificación e implementación de las calles integrales. Esto incluye:
- Oficina del Alcalde
- Oficina de Transporte, Infraestructura y Sostenibilidad (OTIS)
- Concejo Municipal de Filadelfia
- Comisión de Planificación Municipal de Filadelfia (PCPC)
- Departamento de Comercio de Filadelfia
- Departamento de Licencias e Inspecciones (L&I) de Filadelfia
- Departamento de Salud Pública de Filadelfia (PDPH)
- Philadelphia Gas Works (PGW)
- Autoridad de Aparcamiento de Filadelfia (PPA)
- Departamento de Parques y Recreación de Filadelfia (PPR)
- Departamento de Policía de Filadelfia (PPD)
- Departamento Vial de Filadelfia (Calles)
- Departamento de Suministro de Agua de Filadelfia (PWD)
- Distrito Escolar de Filadelfia (SDP)
Según el proyecto concreto y la fuente de financiación, también pueden participar organismos estatales y regionales. Los socios habituales son los siguientes:
- Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT)
- Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware (DVRPC)
- Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA)