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Ville de Philadelphie
La Ville a obtenu un financement fédéral pour un large éventail de projets d'infrastructure. Ces projets amélioreront la sécurité, la résilience et l'accessibilité de nos infrastructures, favoriseront le développement économique et créeront de nouvelles opportunités commerciales.
Les entreprises peuvent en savoir plus sur les futurs projets de travaux publics en consultant les prévisions des opportunités de contrats à venir.
| Exercice financier fédéral | programme de subventions | Nom du projet | Description du projet | Montant de la récompense |
|---|---|---|---|---|
| EXERCICE 2024 | Programme de terminaux aéroportuaires de l'USDOT (TEOP) | Aéroport international de Philadelphie | Ce prix finance partiellement des améliorations dans le cadre du programme d'optimisation énergétique des terminaux, qui comprend des mises à niveau et des améliorations du système CVC et de l'efficacité électrique. Agence principale : ministère de l'Aviation. | 20 400 000$ |
| EXERCICE 2024 | Subventions pour les infrastructures aéroportuaires | FY24 — Philadelphia International — PHL
FY24 — Nord-est de Philadelphie — PNE |
Investir dans des pistes, des voies de circulation, des projets de sécurité et de durabilité, ainsi que dans des projets de terminaux, de liaisons aéroportuaires et de routes. Agence principale : ministère de l'Aviation. | 29 650 669$ |
| EXERCICE 2023 | Administration fédérale des autoroutes du DOT | Reconnecter les communautés et les quartiers (RCN) : programme de subventions pour l'accès aux quartiers et l'équité (NAE) | Le Chinatown Stitch est un projet de plafonnement autoroutier visant à couvrir l'autoroute I-676 de Vine Street, située sous le niveau du sol, et à reconnecter le quartier de Chinatown. Cette subvention permettra d'achever la conception finale et la mise en œuvre d'une phase en deux blocs du projet, en plus d'améliorer la sécurité de la rue Vine locale et de relier la voie ferrée du viaduc de Reading. Agence principale : Bureau des transports, de l'infrastructure et du développement durable.
Remarque : Le programme RCN de l'exercice fiscal 2023 combinait le financement de la BIL et de la Loi sur la réduction de l'inflation (IRA). Comme la subvention de la NAE est financée par l'IRA, cette bourse n'est pas incluse dans le total des fonds de la BIL que la ville suit. |
158 911 664$ |
| EXERCICE 2023 | Programme d'autobus scolaires propres de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) | Écologisation du transport scolaire, une charge à la fois | La Division des opérations des services de transport (district scolaire de Philadelphie) utilisera ce financement pour poursuivre la transition de ses bus du diesel à l'électrique. Le district sera en mesure de remplacer 20 bus diesel de type C par 20 bus scolaires électriques de type C, de réduire considérablement les émissions et de promouvoir le développement durable au sein de la communauté. Le financement doit être utilisé d'ici avril 2026. Agence principale : District scolaire de Philadelphie. | 7 900 000$ |
| EXERCICE 2023 | Bureau conjoint de l'énergie et des transports Ride and Drive Electric | Branchez Philly | Plug in Philly est un programme de développement de la main-d'œuvre visant à recruter et à former divers Philadelphia pour des carrières dans le domaine des fournitures et équipements pour véhicules électriques (EVSE) en lançant une initiative entre la ville, la section locale 98 de l'IBEW, PhilaWorks, le Community College of Philadelphia et de nombreux autres partenaires pour gérer un programme pilote de préapprentissage axé sur l'EVSE. Agence principale : Bureau des transports, de l'infrastructure et du développement durable. | 1 470 995 dollars |
| EXERCICE 2023 | Subventions pour les infrastructures aéroportuaires | FY23 — Philadelphia International — PHL
FY23 — Nord-est de Philadelphie — PNE |
Investir dans des pistes, des voies de circulation, des projets de sécurité et de durabilité, ainsi que dans des projets de terminaux, de liaisons aéroportuaires et de routes. Agence principale : ministère de l'Aviation. | 31 379 413$ |
| EXERCICE 2023 | Programme des terminaux aéroportuaires (TEOP) | Aéroport international de Philadelphie | Remplacement et mise à niveau des unités d'air préconditionnées (PCA) et des unités d'alimentation au sol (GPU) aux 25 portes, de l'éclairage des terminaux/de la chaussée et des mises à niveau du système CVC. Agence principale : ministère de l'Aviation. | 15 000 000$ |
| EXERCICE 2023 | Programme du terminal de l'aéroport (programme de rénovation des toilettes) | Aéroport international de Philadelphie | Fournir 13 000 pieds carrés de toilettes supplémentaires et 35 cabines supplémentaires dans les terminaux. Nouvelle construction de toilettes terminales, de soins assistés pour adultes, de chambres pour mères et de zones de secours pour animaux d'assistance (SARA). Agence principale : ministère de l'Aviation. | 15 000 000$ |
| EXERCICE 2023 | Des rues sûres pour tous (SS4A) | Des rues complètes et sûres à Philadelphie : les corridors du réseau Vision Zero High Injury | Deux corridors présentant un risque élevé de blessures, le long du chemin Old York reliant les avenues Erie à Lindley et le long de l'avenue Hunting Park, de l'avenue Wissahickon au boulevard Roosevelt, feront l'objet d'importantes améliorations en matière de sécurité. Des fonds supplémentaires seront consacrés au plan d'investissement pour le vélo de la ville et à des projets de démonstration d'amélioration des vélos. Agence principale : Bureau des transports, de l'infrastructure et du développement durable. | 16 420 904$ |
| EXERCICE 2023 | Subvention USDOT RAISE | Projet de sécurité routière dans les zones scolaires du nord de Philadelphie | Construire des améliorations multimodales, de l'accessibilité et de la mobilité autour de six écoles et de couloirs destinés aux personnes gravement blessées. Agences principales : Département des rues et Bureau des rues complètes. | 25 000 000$ |
| EXERCICE 2022 | Department of Homeland Security (FEMA) Construire des infrastructures et des communautés résilientes (BRIC) | Atténuation de la station de pompage du service des eaux | La nouvelle station pompera de l'eau traitée dans le fleuve Delaware pendant les périodes de forte pluviosité et les fortes marées. Ce projet inclura des solutions basées sur la nature telles que des bassins de biorétention, un pavage poreux et un toit vert. Une fois terminé, ce projet permettra d'éviter les défaillances des infrastructures susceptibles de provoquer une tempête qui durera 100 ans. Il réduira également les risques d'inondation et améliorera la qualité de l'eau et la qualité de vie dans toute la ville. Agence principale : Philadelphia Water Department. | 50 000 000$ |
| EXERCICE 2022 | Department of Homeland Security (FEMA) Construire des infrastructures et des communautés résilientes (BRIC) | Le service des eaux de Philadelphie met à jour le générateur de pompe à eau Queen Lane | Le projet comprend l'installation de deux générateurs de 2 500 kilowatts, d'un appareillage de commutation de service entrant de 13,2 kilovolts (KV) et d'un appareillage de commutation parallèle de 13,2 kV à l'altitude d'une plaine inondable vieille de 500 ans. Ils assureront la résilience électrique et la protection des services publics contre de multiples dangers. Agence principale : Philadelphia Water Department. | 6 080 000$ |
| EXERCICE 2022 | Subventions pour les infrastructures aéroportuaires | FY22 — Philadelphia International — PHL
FY22 — Nord-est de Philadelphie — PNE |
Investir dans des pistes, des voies de circulation, des projets de sécurité et de durabilité, ainsi que dans des projets de terminaux, de liaisons aéroportuaires et de routes. Agence principale : ministère de l'Aviation. | 31 484 947$ |
| EXERCICE 2022 | Programme de subventions d'aide à l'atténuation des inondations (FMA) | Cadrage du projet de résilience aux inondations d'Eastwick | Faire face aux risques d'inondation causés par l'élévation du niveau de la mer à Eastwick. Le quartier d'Eastwick est le quartier le plus bas de la ville et présente un risque élevé d'inondation. Agence principale : Bureau du développement durable. | 450 000$ |
| EXERCICE 2022 | Bâtir des infrastructures et des collectivités résilientes (BRIC) | Assistance technique relative à la stratégie de résilience aux inondations d'Eastwick | Trois ans d'assistance technique en nature pour l'élaboration de demandes de financement pour l'initiative Eastwick : From Recovery to Resilience. Agence principale : Bureau du développement durable. | Assistance non financière |
| EXERCICE 2022 | Programme du terminal de l'aéroport (programme de rénovation des toilettes) | Aéroport international de Philadelphie | Rénovation de 30 toilettes existantes ; construction de deux nouvelles toilettes supplémentaires, de cinq salles d'allaitement pour mères, de quatre zones réservées aux animaux d'assistance (SARA), de toilettes non sexistes et de trois toilettes de soins assistés pour adultes. Agence principale : ministère de l'Aviation. | 24 000 000$ |
| EXERCICE 2022 | Subvention pour le renforcement de la mobilité et la révolution des transports (SMART) | Projet d'amélioration de la mobilité et du ROW numériques à Philadelphie | Financement du projet d'amélioration du droit de passage numérique et de la mobilité (ROW) de Philadelphie, qui répond à la demande croissante d'espaces dans les rues, les trottoirs et les trottoirs. Agence principale : Bureau de l'innovation et de la technologie. | 2 000 000$ |
| EXERCICE 2022 | Programme de reconnexion des communautés de l'USDOT | Reconnecter notre quartier chinois : remise en état de l'autoroute Vine Street à Philadelphie (I-676) | Étudier comment reconnecter Chinatown à travers l'I-676 grâce au renforcement des capacités et à l'engagement communautaires, à des activités de planification et de faisabilité, à des études de PE et de conception, et à l'élaboration d'un plan d'action pour des résultats équitables. Agence principale : Bureau des transports, de l'infrastructure et du développement durable. | 1 800 000 dollars |
| EXERCICE 2022 | Subventions de l'USDOT pour la sécurité des rues et des routes pour tous (SS4A) | Projet de mise en œuvre du plan de capital Philadelphia Vision Zero | Mise en œuvre de projets d'amélioration de la sécurité multimodale le long de la rue N. Broad et de l'avenue Cecil B. Moore. Les améliorations comprennent des médianes surélevées et des îlots de refuge pour piétons, des modifications des routes et des intersections, des améliorations des feux de circulation et des mesures de gestion de la vitesse. Agence principale : Bureau des rues complètes. | 30 000 000$ |
| EXERCICE 2022 | Subventions MEGA de l'USDOT | Projet multimodal du boulevard Roosevelt | Financer des améliorations le long de 20 km du boulevard Roosevelt, de North Broad Street à la limite du comté de Bucks. Agence principale : Department of Streets. | 78 000 000$ |
| EXERCICE 2022 | Subvention USDOT RAISE | Great Streets PHL : revitalisation des routes locales de Philadelphie | Apporter des améliorations le long de sept corridors à haut risque d'accident totalisant environ huit kilomètres. Les améliorations proposées incluent les traitements de sécurité routière, la modernisation de la signalisation, les améliorations de l'ADA et les améliorations routières. Agence principale : Department of Streets. | 25 000 000$ |
| EXERCICE 2022 | Subvention de planification du programme d'investissement des ponts de la FHWA | Programme de réhabilitation du pont supérieur de Philadelphie | Étude de planification et de faisabilité pour la réhabilitation de 18 ponts situés au-dessus de lignes de chemin de fer électrifiées principalement exploitées par Amtrak et SEPTA. Agence principale : Department of Streets. | 1 560 000 dollars |
| EXERCICE 2021 | EPA Building Resilient Infrastructure and Communities (BRIC) | Cadrage du projet de réduction des risques d'inondation du ruisseau Wingohocking de Germantown | Faire progresser les éléments de planification de l'alternative au tunnel de Tacony identifiée dans l'étude de réduction des risques d'inondations de Germantown. Agence principale : Bureau de la gestion des urgences. | 104 000$ |
| EXERCICE 2021 | EPA Building Resilient Infrastructure and Communities (BRIC) | Le projet d'atténuation des inondations de Cohocksink | Doubler la capacité de transport du réseau d'égouts unitaires grâce à la construction de nouvelles infrastructures d'égout et de systèmes d'infrastructures écologiques pour les eaux pluviales dans les quartiers commerciaux et résidentiels de Northern Liberties, Ludlow et South Kensington, sujets aux inondations. Agence principale : Philadelphia Water Department. | 25 000 000$ |