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肯尼市长成立了布罗德、日耳曼敦和伊利（BGE）工作组。
一项研究表明，布罗德、日耳曼敦和伊利是费城12％的街道的一部分，那里有50％的交通死亡和重伤发生在那里。 在 Vision Zero 计划中，这些街道被称为 “高伤网络”。
Nicetown-Tioga Library 被选中通过 Rebuild 进行改进。 “重建” 是纽约市的计划，旨在改善费城社区的公园、娱乐中心、游乐场和图书馆。
北布罗德街禁止从BGE一直到市政厅的汽车和公共汽车通行，因为费城自由街允许人们在半天里在街上跑步、散步、骑自行车和玩耍。
一项工程研究已经开始，旨在寻找使BGE十字路口更安全的方法，便于步行、驾驶、乘坐SEPTA和骑自行车。
Callend to Serve CDC启动了一项劳动力发展计划，以帮助社区成员找到和保持工作。
五家商店安装了新的遮阳篷。 十家商店开始寻找新的店面。
有四家商店开始了室内装修的过程：Tops Beauty、Caribean Feast、Dwight's BBQ 和 Black & Nobel 大厦。
费城自由街再次在北布罗德街举行。
9月，Broad、Germantown和Erie纪念历史委员会开始开会。
10月，举行了一次公开会议，以征求有关使BGE十字路口更安全的工程想法的反馈。
工作队举行公开会议和资源博览会，以获取有关使十字路口更安全的最新想法的反馈。 居民们分享了他们对重要的邻里历史以及新的公共广场应该有哪些内容的看法。
纽约市和社区合作伙伴努力为BGE的企业提供贷款、补助金和个人防护装备。
该工作组帮助更换窗户，并为受内乱影响的企业提供资金。
该工作组增加了Broad、Germantown和Erie的商业走廊清洁合同。
该工作组根据过去公开会议的意见，为街道、人行道和新广场提出了三种设计创意。 设计选项包括居民共享的重要社区历史。
该项目从 Kaboom 那里获得了68,000美元！ 以及威廉·佩恩基金会，用于短期改善布罗德街、巴特勒街和日耳曼敦大道的鱼园。
工作组听取了783名在BGE生活、工作、购物和乘坐SEPTA的人讲述了他们在每种设计选项中喜欢什么。
该项目从宾夕法尼亚州交通部（PennDOT）获得了150万美元的自动红灯执法（ARLE）资金。
工作组分享了广场、街道和人行道的最终设计理念。
四十个人分享了他们对设计的看法。
在社区合作伙伴的领导下，开始协调公共安全工作。
工作队举行了首次录制的 Zoom 通话，收集邻里历史和故事。
BGE向历史委员会致敬成员在大费城保护联盟上讲述了莱昂·沙利文牧师的遗产。
场地准备工作从鱼园开始，以进行短期改进。
市政府工作人员访问企业和附近的街区，与居民、工人和企业主讨论该项目。
计划在鱼园进行短期改善的社区开放日。
“艺术百分比” 流程开始。
预计将在交叉路口变更和新广场上开始施工。
费城建设在BGE结束。
伊利车站的新电梯开始施工 SEPTA。