El bulevar hoy

Los siguientes proyectos se han completado o se completarán en 2026:

• Adición de radares de tráfico automatizados
• Mejoras en la intersección entre Summerdale/Adams y la intersección de Southampton Road
• Mejoras en los carriles de cruce (de Cottman a Red Lion)
• Adición del autobús B de SEPTA Direct
• Instalación de carriles de acceso y tránsito empresarial (BAT) (línea de Bustleton a City)

El bulevar mañana

Para 2029, se completarán las siguientes mejoras de seguridad vial y del servicio SEPTA a lo largo de todo el bulevar:

• Señales de paso de peatones e islas peatonales
• Aceras, cruces peatonales y extensiones de aceras
• Carriles para bicicletas
• Señales de tráfico
• Cambios de carril y Michigan gira a la izquierda
• Mejoras en los carriles exclusivos para autobuses y en las paradas

El trabajo también incluirá mejoras estéticas en el bulevar, como árboles y jardines.

El bulevar reinventado

Un nuevo estudio considerará las actualizaciones del diseño de las carreteras y los servicios de tránsito. Esta obra cambiará la apariencia del bulevar para el año 2040.

Se están considerando las siguientes opciones de diseño vial:

• Una autopista parcialmente cubierta con cuatro carriles de autopista hundidos (50 mph) y dos carriles exteriores locales (25 mph).
• Un bulevar vecinal con seis carriles interiores (25 mph) y cuatro carriles exteriores locales (25 mph).

Los posibles servicios de tránsito incluyen:

• Transporte rápido en autobús (BRT).
• Tránsito ferroviario ligero (LRT).
• Metro.

La recomendación preferida está prevista para 2026.