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El corredor comercial de la calle 52, un centro histórico y cultural en el Oeste de Filadelfia, alberga negocios locales vibrantes y una fuerte presencia en la comunidad.
La ruta 52 de la SEPTA atraviesa el corredor. Es una de las rutas de autobús con mayor número de pasajeros de la ciudad y un corredor prioritario en el Plan de Tránsito de Filadelfia. Como parte de la Red de Lesiones Altas, el corredor enfrenta importantes desafíos de seguridad vial.
Este proyecto es una asociación entre la ciudad, el Enterprise Center y las partes interesadas de la comunidad. Su objetivo es crear un corredor más seguro, limpio y ecológico para todos.
Los componentes del proyecto pueden incluir:
| Correo electrónico |
otis |
|---|---|
|
Teléfono:
(215) 686-5552
|
Explore los folletos del proyecto y otros recursos relacionados con el proyecto de mejora del corredor comercial de la calle 52.
Se lleva a cabo un estudio para identificar los problemas de velocidad y confiabilidad del tránsito en la Ruta 52 a lo largo de la calle 52, desde Parkside Avenue hasta Baltimore Avenue. Esto incluye el corredor comercial de la calle 52 que va de las calles Pine a Arch. Se hacen recomendaciones de diseño para mejorar el servicio de autobuses en la Ruta 52.
Se comienza a trabajar para comprender los problemas de seguridad vial y operaciones comerciales en el corredor comercial de la calle 52.
Comienza la participación de la comunidad. Se solicita a las empresas y a los vecinos que den su opinión sobre los problemas de seguridad vial y las posibles herramientas de diseño mediante una encuesta en línea, eventos emergentes y campañas puerta a puerta. Se lleva a cabo una auditoría peatonal con las partes interesadas y se recopilan las opiniones de los pasajeros del transporte público, los propietarios de negocios y las personas que viven cerca del corredor o lo visitan.
Se desarrolla un borrador del plan de diseño conceptual para el corredor comercial de la calle 52 sobre la base del análisis y los comentarios de la comunidad. El borrador del plan se comparte para recibir comentarios del público y de los socios técnicos (por ejemplo, SEPTA, PennDOT).
El borrador del plan de diseño conceptual se revisa en función de los comentarios de los socios técnicos y los miembros de la comunidad.
| Nombre | Título | Departamento |
|---|---|---|
| Priyanshu Sharma | Coordinadora del proyecto | Oficina de Planificación Multimodal |
| Jackie Weidman | Gerente de distrito | Oficina de Planificación Multimodal |