FILADELFIA — El alcalde Jim Kenney propuso hoy inversiones continuas en calles mejores y más seguras como parte del Programa Capital FY22-27 de la Ciudad, Presupuesto FY22 y Plan Quinquenal.
El Programa Capital FY22-27 para el Departamento de Calles recomienda una inversión total de $417.9 millones de dólares, con una inyección histórica de $317.2 millones durante seis años para la reconstrucción y repavimentación de vías, y la instalación de rampas ADA.
“La mayor inversión de capital sigue siendo abordar la condición y la calidad de nuestras calles, y se puede ver en los $132.2 millones de dólares destinados en el año fiscal 22 para la reconstrucción de rampas ADA y repavimentación lo cual es una inversión cuatro veces mayor que la del año pasado”, dijo el alcalde Jim Kenney. “Esta es la inversión anual más grande en la historia de la ciudad y ayudará a los trabajadores, residentes y visitantes a acceder a sus destinos de manera confiable y segura”.
El presupuesto asigna la mitad de los préstamos de obligación general respaldados por la Ciudad para el año fiscal 22 a proyectos que hacen que las calles de Filadelfia sean más seguras, limpias y accesibles para todos los residentes, negocios y visitantes. Las mejoras propuestas incluyen:
- Reconstrucción/repavimentación e instalación de rampas ADA: El presupuesto de capital del año fiscal 22 exige una inyección de $132 millones en pavimentación de calles, que es un aumento de $100 millones que permitirá al Departamento de Calles pavimentar 115 millas de calles de la ciudad y la construcción de aproximadamente 6,955 rampas accesibles. La Ciudad también contratará empresas de servicios profesionales para ayudar a priorizar el trabajo de la ADA en Filadelfia.
- Vision Zero: Se han propuesto $1 millón de dólares para las mejoras de Vision Zero en el año fiscal 22 para financiar mejoras críticas de seguridad para hacer las calles más seguras para todos los usuarios. El Plan de Acción Vision Zero 2025 se basa en un compromiso y una coordinación sustanciales que marcan el camino hacia cero muertes por choques de tránsito para 2030. Estos proyectos incluyen:
- Continuar con el programa Neighborhood Slow Zones para implementar la reducción del exceso de velocidad, como amortiguadores de velocidad, marcas en el pavimento y delineadores o protectores flexibles. Estos estarán ubicados en Fairhill y Willard, alrededor de la escuela William Cramp, en el Décimo Memorial cerca del vecindario de Sharswood y en West Passyunk.
- Instalación de rotonda y reconfiguración de la intersección de 20th, Penrose, Moyamensing.
- Mejoras en la infraestructura de seguridad vial para bicicletas, incluido el paquete de Espacios Seguros para Ciclistas de la Ciudad con carriles para bicicletas protegidos en 2nd Street, 5th Street, 6th Street y 10 Street en Center City y Parkside Avenue en West Philadelphia.
- Se planea instalar carriles protegidos para bicicletas adicionales en Torresdale Ave a través de Pennypack y Race St de las calles 8th a 6th.
- Mejoras para el transporte público – SEPTA ha propuesto $3.498 millones en inversiones de nuevos fondos respaldados por impuestos de la Ciudad. Este financiamiento respalda $195 millones en fondos de subvenciones estatales y federales en el año fiscal 22. Los proyectos mejorarán la infraestructura de tránsito, los vehículos, las comunicaciones y las tecnologías de pago, dando una mayor confiabilidad y seguridad para los pasajeros de Filadelfia en toda la ciudad y la región. La contribución de la Ciudad a la inversión de SEPTA es un complemento obligatorio para los fondos estatales y federales.
- Actualizaciones a sitios de saneamiento: $1.5 millones en el año fiscal 22 para completar los sistemas mejorados de procesamiento de desechos en la estación de transferencia Northwest en Roxborough.
- Restauración de puentes: Se proponen $500,000 en el presupuesto del año fiscal 22 para cumplir como requisito de contrapartida de la Ciudad para varios proyectos clave de rehabilitación y reconstrucción de puentes. Estos incluyen: Montgomery Avenue Bridge sobre Amtrak en 30th Street, MLK Drive sobre Schuylkill River, Tabor Road Bridge sobre Tacony Creek, 59th Street Bridge sobre Amtrak, Falls Road Bridge y 30th Street Viaduct sobre 30th Street.
El discurso presupuestario del alcalde, los presupuestos operativos y de capital y el plan quinquenal propuesto para el año fiscal 22-26 están disponibles aquí.