FILADELFIA – Como parte del proyecto de repavimentación y mejora fijado para el 2021, la ciudad anunció hoy que está buscando la opinión de los residentes sobre tres planes de rediseño de la Avenida Washington desde la calle 4 hasta la Avenida Grays Ferry.
Debido a las directrices establecidas por el Departamento de Salud Pública bajo COVID-19, las sesiones públicas en persona no están permitidas actualmente. Por lo tanto, la Oficina de Transporte, Infraestructura y Sostenibilidad de la Ciudad (OTIS) está buscando la opinión de los residentes a través de múltiples medios, incluyendo una encuesta virtual, una líneas de asistencia telefónica, mensajes de texto, correo electrónico y correo postal.
“A lo largo de los años, la Ciudad ha escuchado muchas cosas sobre la Avenida Washington por parte de vecinos y dueños de negocios”, dijo el Subdirector General Michael Carroll. “En particular sobre temas como pavimentación, seguridad vial, estacionamiento, cruces peatonales y el uso de la bicicleta en la Avenida Washington”.
A través de estudios, la Ciudad encontró que hubo 254 choques en la Avenida Washington entre 2012 y 2018. Cuatro personas murieron en estos choques, y otras seis personas resultaron gravemente heridas. La ciudad también realizó un análisis del tráfico para ver qué funcionaría y qué no funcionaría.
“Tomamos lo que oímos, y miramos la Avenida Washington hoy en día”, dijo Carroll. “Usamos ese análisis para llegar a varias opciones de diseño para la Avenida Washington. Las tres opciones harían de la Avenida Washington una vía más segura y funcional que la actual”.
El proyecto utilizará fondos federales ya destinados y se centrará en mejorar la Avenida Washington para todos:
- Creando una calle más lisa
- Creando cruces peatonales más seguros y cortos
- Mejorando el estacionamiento y la carga
- Mejorando las medidas de protección entre las bicicletas y el tránsito
- Reduciendo el exceso de velocidad y manteniendo un flujo de tráfico constante
- Mejorando las paradas de autobús de la ruta 64 de SEPTA
Proporcionando información sobre los cambios en la Avenida Washington: La ciudad está buscando opiniones sobre tres opciones de diseño que van desde la calle 4 hasta la avenida Grays Ferry.
Se anima a los residentes a ver una serie de videos cortos (disponibles en inglés, español, vietnamita y chino simplificado) que explican los detalles de las tres opciones de diseño. También explican los cambios de estacionamiento y carga previstos.
Después de ver los videos, hay múltiples maneras en que los residentes pueden dar su opinión sobre las tres opciones de diseño. Los residentes pueden:
- Llenar esta breve encuesta disponible en inglés, español, vietnamita y chino simplificado.
- Enviar un mensaje de texto o llamar al (215) 436-9886
- Enviar comentarios y preguntas por correo electrónico a VisionZero@phila.gov
La ciudad revisará todas las opiniones recibidas para así seleccionar el futuro diseño de la Avenida Washington.
Nota: La Delaware River Waterfront Corporation (DRWC) está trabajando en un gran proyecto entre Columbus Boulevard y la calle 4. La ciudad repavimentará esas manzanas, pero el diseño de la vía ahí ya ha sido aprobado y es parte de ese proyecto en especifico.
Información adicional e imágenes
- Blog con información y objetivos detallados del proyecto
- Página web: www.bit.ly/ImproveWashington
- Fotos de la Avenida Washington para uso de los medios de comunicación
- Fotos de la campaña de divulgación virtual de la ciudad para uso de los medios de comunicación
Acerca de la Oficina de Calles Completas
La Oficina de Transporte, Infraestructura y Sostenibilidad (oTIS) coordina la aplicación de las políticas de calles completas en Filadelfia. Las Calles Completas están diseñadas para garantizar el acceso seguro de todos los usuarios, incluyendo peatones, ciclistas, automovilistas y conductores de tránsito. La política de Calles Completas de la Ciudad fue introducida en el 2009 y requiere una revisión del impacto de cada proyecto de construcción en las carreteras, aceras y la red de bicicletas y tránsito para asegurar que todas las calles afectadas se adhieran a la política de la Ciudad. Esta política mejora la seguridad vial, promueve el desarrollo económico, reduce la congestión y fomenta el transporte activo. Bajo el programa de Calles Completas, oTIS maneja los programas de parklet, corral de bicicletas y plaza peatonal de la Ciudad.